Bài đăng phổ biến

Thứ Hai, 27 tháng 6, 2016

PHÁN QUYẾT CỦA PCA

Phán quyết của PCA là cơ hội để Trung Quốc rút lui trong danh dự


Giáo sư Nguyễn Minh Thuyết

(GDVN) - Chúng ta cần nói thẳng với Trung Quốc: Thứ nhất, Việt Nam cũng như các nước không bị lệ thuộc vào Trung Quốc không chấp nhận đường lưỡi bò.  
Giáo sư Nguyễn Minh Thuyết: "Theo phán đoán của tôi, nhiều khả năng Trung Quốc sẽ ép Việt Nam không ra tuyên bố ủng hộ phán quyết của PCA, không kêu gọi ASEAN ra tuyên bố chung ủng hộ phán quyết của PCA và không sử dụng phán quyết của PCA để đàm phán với Trung Quốc.

Chủ Nhật, 26 tháng 6, 2016

XÃ HỘI LAI TỐI TĂM NGỘT NGẠT

XÃ HỘI LẠI TĂM TỐI NGỘT NGẠT MÔNG MUỘI TRONG ĐẤU TỐ
PHẠM ĐÌNH TRỌNG                         
LẤY ĐẤU TỐ THAY CHO LUẬT PHÁP, LẤY QUYỀN UY THAY CHO LẼ PHẢI CHỈ DIỄN RA Ở XÃ HỘI MÔNG MUỘI CHƯA CÓ PHÁP LUẬT. CÔNG NGHIỆP HÓA, HIỆN ĐẠI HÓA ĐẤT NƯỚC BẰNG HÀNH XỬ VÔ PHÁP LUẬT, LẤY ĐẤU TỐ THAY CHO PHÁP LUẬT, LẤY QUYỀN UY THAY CHO LẼ PHẢI THÌ LỐI HÀNH XỬ ĐÓ CHỈ ĐƯA XÃ HỘI LÙI VỀ THỜI HỒNG HOANG MÔNG MUỘI,  LÀM SAO CÓ THỂ CÔNG NGHIỆP HÓA, HIỆN ĐẠI HÓA!

 

VĂN CHƯƠNG CÓ ĐAU MỚI HAY

Văn chương có đau mới hay
Trần Đình Sử
Không Tử xưa có nói “Thi (Kinh thi, thơ ca – TĐS) khả dĩ hưng, khả dĩ quan, khả dĩ quần, khả dĩ oán”. Khả dĩ hưng, là gây niềm hưng khởi, cổ vũ. Khả dĩ quan, nghĩa là giúp nhận thức, biết nhiều chuyện. Khả dĩ quần, nghĩa là tập hợp, gọi đàn. Khả dĩ oán, là nói lên niềm oán hận, đau đớn. Khổng Tử đã rất tinh ý khi để chữ oán ở vị trí cuối cùng, không coi là quan trọng hàng đầu, mặc dầu đã không bỏ quên nó. Vào những năm thời Mao Trạch Đông, trong một dịp đi sang giao lưu với giới văn chương Nhật Bản, nhà văn Trung Quốc Tiền Chung Thư có bài nói chuyện Thi khả dĩ oán (in trong Tiền Chung Thư văn tập, 2004, tr. 635 – 647). Ông bảo người ta bỏ quên lời dạy này của Khổng Tử đã quá lâu, cho nên trong văn học tuyền chỉ nghe một thứ tiếng ngợi ca, ngọt ngào, hào sảng, mà không nghe thấy tiếng thương đau. Mà cuộc sống thì đâu phải chỉ có tiếng reo vui, tiêng hào hùng, tiếng phấn khởi. Tiền Chung Thư sau khi dẫn lời của Khổng, liền kiểm kê lại văn học Trung Quốc mấy nghìn năm, xem các thứ thơ hưng, quan, quần, oán trong lịch sử thế nào.  Ông dẫn rất nhiều rồi  đi đến kết luận, tiếng vui, tiếng lạc chỉ có ít trong thơ, trong sử, phần nhiều không thật, còn tiếng đau, tiếng bi thì rất nhiều và thật. “Oán hận nhi ca” mới là tiếng thật. Nhạc phủ có “Bi ca hành”, mà không có lạc nhi hành.

Thứ Sáu, 24 tháng 6, 2016

BI AN VT

Bí ẩn quan hệ Việt – Trung (phần 2)

Posted by adminbasam on 25/06/2016
Thạch Nhan
25-6-2016
Các lãnh đạo cao cấp VN - TQ dự hội nghị Thành Đô hồi tháng 9/1990. Ảnh: internet
Các lãnh đạo hai nước VN – TQ gặp nhau tại Hội nghị Thành Đô hồi tháng 9/1990. Ảnh: internet
Tiếp theo phần 1: Bí ẩn quan hệ Việt – Trung
Theo nhiều nguồn tin, Hội nghị Thành Đô (HNTĐ) diễn ra trong các ngày 3 và 4 tháng 9 năm 1990, tại Thành Đô (TQ), được cho là có nhiều phần lợi nghiêng hẳn về phía TQ.  Đến nay, thỏa hiệp này vẫn được giữ trong vòng bí mật, lý do tại sao cả Việt Nam và Trung Quốc đều không thể hoặc không muốn công bố sau nhiều thập niên, dẫn đến nhiều đồn đoán, có thể có những thông tin trong số đó là sự thật.
Bối cảnh: Thế giới từ những năm 1989, 1990, đã diễn ra những cuộc cách mạng dân chủ làm sụp đổ hệ thống các nước cộng sản Đông Âu và Liên Xô, đây là chỗ dựa và nguồn tài trợ chính cho Việt Nam thời bấy giờ. Mất nguồn hậu thuẫn vững mạnh, đồng thời lo sợ trước làn sóng dân chủ hóa lan sang Việt Nam, có thể thấy Đảng Cộng sản VN hoảng loạn và rúng động như thế nào. Tưởng chừng chế độ cộng sản sẽ trường tồn mãi mãi dựa vào sức mạnh đàn áp của công an và quân đội, nhưng điều đảng cộng sản không ngờ QUÂN ĐỘI NHÂN DÂN chỉ có thể bảo vệ nhân dân chứ không thể tiêu diệt nhân dân. Do vậy, quân đội chính là nỗi ám ảnh, buộc lãnh đạo đảng CSVN phải tìm cách đề phòng hậu họa.

Thứ Tư, 22 tháng 6, 2016

ĐỜI LÀM CHÓ, NGƯỜI LÀM BÁO

 Đời làm chó, người làm báo

Posted by adminbasam on 22/06/2016
22-6-2016
Tự do báo chí. Ảnh: internet
Tự do báo chí. Ảnh: internet
Một ngày 21/6 nữa đã bước qua, thêm một vạch kỷ niệm về báo chí Việt Nam thật ảm đạm. Có lẽ là lần đầu tiên trong lòng Báo chí Cách mạng, người ta nói trắng ra, việc làm nghề báo được coi như đời của chó. Và rồi thì báo giới rúng động, nói với nhau về chuyện húy kỵ chữ nghĩa, khiến người thì bị rút thẻ, người mất chỗ. Và quan trọng hơn là cả một năm dài, ngoài các đỉnh điểm trên, nghề báo không có gì tỏa sáng hơn được trên đất nước này, bao gồm cố rườm rà các câu chuyện lịch sử ẩn khuất, cá nhiễm độc, biển chết, cho đến việc tử nạn trên biển lạ thường của các sĩ quan quân đội.
Kỷ niệm nền báo chí cách mạng, người ta còn rút ra được một bài học lớn của báo chí Việt Nam: làm báo hôm nay, không phải để mở rộng biên giới của thông tin và ngôn luận. Làm báo phải học cách chuyên sâu tay nghề, rằng có viết ngàn con chữ, cũng phải luyện đủ công phu để khiển bao nhiêu ngôn từ ấy phải tự trói mình vô nghĩa, vô thanh.

Chủ Nhật, 19 tháng 6, 2016

VỤ RƠI HAI MÁY BAY

Vụ hai máy bay rơi: sự thật cần được phơi bày

Posted by adminbasam on 20/06/2016
19-6-2016
Hai chiếc máy bay SU-30MK2 và CASA 212
Hai chiếc máy bay SU-30MK2 và CASA 212. Nguồn: Soha
Tôi e rằng vụ hai chiếc máy bay bị tai nạn rớt xuống biển vài hôm trước rồi cũng sẽ từ từ “chìm xuống biển” như vụ cá chết.
Trong vụ cá chết ở vùng biển Hà Tĩnh, Mỹ (và LHQ) đã ngỏ lời sẽ giúp cho VN để tìm nguyên nhân, nếu VN lên tiếng yêu cầu. Lãnh đạo VN đã im lặng trước những đề nghị đầy thiện chí này. Thậm chí, hôm kia, nhiều nghị sĩ của Quốc hội Đài loan đã lên tiếng yêu cầu chính phủ Đài Loan điều tra Formosa, (có thể là tác nhân gây ô nhiễm vùng biển VN), đồng thời đề nghị giúp cho VN điều tra vụ cá chết. VN cũng đã im lặng.
Vụ chiếc CASA 212 của hải quân VN, máy bay (do thám) cũng là máy bay cứu hộ, bị rớt ở vùng biển Bạch Long Vĩ, viên Đại sứ Mỹ tốt bụng cũng đã lên tiếng, “với mọi phương cách có thể”, Mỹ sẽ giúp cho VN trong công tác cứu nạn chiếc CASA 212. Thái độ của VN là quay lưng với đề nghị này. Trong lúc ông Nguyễn Chí Vịnh, thứ trưởng Bộ QP, lên tiếng “năn nỉ” phía TQ xin được giúp đỡ. TQ cho chiếc tàu “hải cứu” hạng nặng của mình để “giúp” VN đồng thời “cho phép” VN cho người và tàu bè vào vùng biển của TQ để làm công tác cứu hộ.

Thứ Bảy, 18 tháng 6, 2016

MÁY BAY HIỆN ĐẠI CASA 212

MÁY BAY HIỆN ĐẠI CASA 212 CỦA CSVN TÌM KIẾM CỨU NẠN CHIẾN ĐẤU CƠ SU-30MK2 ĐÃ BỊ BẮN VỞ NÁT LÀM CHẾT 9 NGƯỜI TỔ LÁI.
Thursday, June 16, 2016:

Thứ Sáu, 17 tháng 6, 2016

ĐÃ TÌM THẤY 9 THI THỂ MÁY BAY CASA 212

BÀNG HOÀNG! ĐÃ TÌM THẤY ĐỦ 9 THI THỂ TRÊN MÁY BAY CASA

SONG PHƯƠNG HOÁ LÀ DÂNG BIỂN ĐÔNG CHO TQ

Song phương hóa là dâng Biển Đông cho Trung Quốc


Kể từ năm 2002, diễn đàn Shangri-La được tổ chức hàng năm, năm nay là lần thứ 15. Nó quy tụ quan chức quốc phòng cao cấp từ 30 quốc gia châu Á và Thái Bình Dương để thảo luận về các vấn đề an ninh khu vực.
vinh Thanh
Một số quốc gia không nằm trong khu vực nhưng quan tâm chủ đề an ninh châu Á-Thái Bình Dương cũng tham gia hội nghị lần này như: Hoa Kỳ, Canada, Pháp, Ấn Độ, Indonesia, Ý, Nhật, Hàn Quốc, Malaysia, New Zealand và Singapore. Năm nay, đoàn Trung Quốc lần đầu tiên có một Đô đốc Hải quân, Phó Tổng Tham mưu trưởng Quân giải phóng nhân dân Trung Hoa dẫn đầu tham dự Diễn đàn. Đoàn Mỹ cũng hùng hậu không kém khi có mặt cả Bộ trưởng Quốc phòng Ashton Carter lẫn Chủ tịch Ủy ban Quân vụ của Thượng việnJohn McCain.
Đối thoại Shangri-La 15 diễn ra trong bối cảnh tòa trọng tài quốc tế chuẩn bị đưa ra phán quyết được cho là bất lợi cho Trung Quốc trong vụ Philippines kiện yêu sách chủ quyền của Bắc Kinh ở Biển Đông.

CHẮC CHẮN PHI CƠ CASA 212 BỊ VA ĐẬP

‘Chắc chắn phi cơ CASA-212 bị va đập’

Posted by adminbasam on 17/06/2016
17-6-2016
Có thể loại trừ hoàn toàn ‘yếu tố chính trị’ trong vụ một phi cơ tiêm kích quân sự và một phi cơ tìm kiếm cứu hộ của Việt Nam vừa gặp nạn tại Biển Đông, đặc biệt là nguyên nhân ‘có tên lửa bắn lên’, theo một cựu phi công và quan chức Hãng Hàng không Quốc gia Việt Nam.
Bình luận với BBC hôm 17/6/2016, trước hết ông Nguyễn Thành Trung, nguyên Phó Tổng Giám đốc Vietnam Airlines cho rằng chiếc CASA-212 ‘chắc chắn đã bị một va đập rất mạnh’ khi rơi xuống biển qua những thông tin mà ông biết được, trong đó có các hình ảnh về các mảnh xác của phi cơ tìm kiếm, cứu hộ của Cảnh sát biển Việt Nam.
Dựa trên những hình ảnh nhận được, ông Nguyễn Thành Trung nói, có thể khẳng định được là chiếc phi cơ CASA-212 đã bị tai nạn khiến vỡ ra.
“Nếu chủ động được thì đã có thể hạ cánh trên biển, và tôi nghĩ là phi cơ đã không vỡ như thế. Còn với các mảnh vỡ như thế thì chắc chắn đã có những va chạm rất mạnh của máy bay với mặt nước,” ông giải thích.
Vẫn về chiếc CASA-212 gặp nạn, ông Trung cho rằng cũng không loại trừ nguyên nhân ‘thời tiết thay đổi đột ngột’, tuy rằng theo ông khu vực Bạch Long Vĩ là một khu vực bay ‘bình thường’ như nhiều địa điểm khác dọc bờ biển Việt Nam.
Ông cũng cho rằng công tác cứu hộ ở khu vực phân định ranh giới trên biển, thậm chí có chồng lấn giữa Việt Nam với Trung Quốc, sẽ không gặp khó khăn gì.
“Trung Quốc sẽ ủng hộ, gửi tàu tới giúp thôi,” ông nói. “Một khi có tai nạn, tất cả các nước đều có trách nhiệm giúp cho nước kế bên, tạo điều kiện cho việc cứu hộ.”
Về việc lực lượng quốc phòng huy động nhiều sỹ quan chỉ huy cao cấp trong các chuyến bay cứu hộ như CASA-212, ông Nguyễn Thành Trung cho rằng rất có thể đây là lựa chọn cá nhân của cơ trưởng Lê Kiêm Toàn, Đại tá, Lữ đoàn trưởng Lữ đoàn 918, lái chính chiếc CASA-212 gặp nạn.
“Thực ra, phi công nào cũng bay được, nhưng tôi nghĩ rằng các anh ở Lữ đoàn 918 cũng muốn cố gắng bằng mọi cách để cứu nạn cho đồng đội. Có lẽ Lữ đoàn trưởng 918 đã xung phong đi để chứng tỏ tinh thần đồng đội.”
Với trường hợp chiếc Su-30MK2 bị rơi mà hiện nay mới chỉ cứu hộ được một phi công và phi công còn lại Việt Nam đang tiếp tục tìm kiếm, ông Nguyễn Thành Trung cho rằng ‘tiếng nổ trong khoang lái’ có thể có nhiều nguyên nhân, nhưng ‘chắc chắn nghiêm trọng mới nhảy dù’.
Cựu phi công quân sự và dân sự này nói với BBC hôm thứ Sáu rằng dù thế nào thì tổn thất về người trong các vụ máy bay rơi cũng là điều ‘đau buồn’ đối với giới hàng không cả dân sự, lẫn quân sự, cũng như toàn thể người dân Việt Nam.
____

Xác định máy bay tuần thám của VN rơi ngoài khơi gần Hải Phòng

17-6-2016
H1Phó tham mưu Quân chủng phòng không Đỗ Đức Minh (phải) đứng trước một máy bay tìm kiếm cứu hộ CASA 212 chỉ đạo nhân viên tìm kiếm chuyến bay Malaysia Airlines MH370 mất tích năm 2014. Chiếc máy bay CASA-212 vừa bị rơi thuộc về lực lượng cứu hộ cứu nạn quốc gia Việt Nam. Ảnh: Reuters.
Nhà chức trách Việt Nam đã tìm thấy các mảnh vỡ của một chiếc máy bay tuần thám chở 9 người đã rơi xuống biển gần thành phố Hải Phòng ở miền bắc Việt Nam hôm 16/6 trong khi đang tìm kiếm một chiến đấu cơ bị mất tích trước đó.
Chiếc máy bay CASA-212 bị rơi thuộc về lực lượng cứu hộ cứu nạn quốc gia của Việt Nam. Bộ Quốc phòng Việt Nam nói với báo chí trong nước và quốc tế hôm 17/6 rằng chiếc máy bay đã biến mất trên màn hình radar khi nó đang cố giảm độ cao vì thời tiết xấu. Bộ cho hay chưa tìm được ai trong số những người trên máy bay.
Bộ công bố thông tin rằng nơi tìm thấy các mảnh vỡ của máy bay tuần thám nằm cách đường phân giới Vịnh Bắc Bộ giữa Việt Nam và Trung Quốc 3 hải lý và ở trong vùng của Trung Quốc.
Bộ Quốc phòng Việt Nam đã đề nghị Trung Quốc cho phép tàu của Việt Nam đi vào vùng của Trung Quốc cũng như giúp đỡ tìm kiếm chiếc máy bay rơi. Bộ cho biết phía Trung Quốc đã điều ít nhất 3 tàu đến địa điểm phát hiện các mảnh vỡ để giúp đỡ.
VOA Việt ngữ liên lạc với Thượng tướng Võ Văn Tuấn, Phó Tổng tham mưu trưởng của quân đội Việt Nam, vào lúc 8 giờ 15 phút tối ngày 17/6 để cập nhật tình hình và được ông Tuấn cho biết “chưa có thông tin gì mới hơn so với ngày hôm qua”.
Chiếc máy bay tuần thám đã bị gặp nạn trong khi tìm kiếm một chiến đấu cơ SU-30 do Nga sản xuất được cho là đã rơi ngoài khơi tỉnh Nghệ An ở miền trung hôm 14/6. Một trong hai viên phi công trên chiếc SU-30 đã được cứu sống hôm 15/6.
Một số trang tin điện tử ở Việt Nam vào lúc 8 giờ tối ngày 17/6 đăng tin nói rằng ngư dân ở tỉnh Nghệ An đã tìm thấy thi thể của viên phi công còn lại trong vụ rơi chiếc SU-30. VOA Việt Ngữ đã đề nghị Thượng tướng Võ Văn Tuấn xác nhận thông tin này. Ông cho biết:
“Hiện nay thì chúng tôi cũng có thông tin đó nhưng vẫn đang cho kiểm tra, mà thông tin này hiện nay là chưa khẳng định”.
Trong hai năm gần đây, Việt Nam đã gánh chịu một loạt vụ tai nạn với các máy bay trực thăng cũ kỹ nhưng hiếm có những vụ rơi máy bay cánh cố định. Vì vậy 2 vụ rơi máy bay loại mới vừa rồi đã làm chấn động dư luận, dẫn đến khả năng Việt Nam sẽ rà soát, chấn chỉnh các hoạt động huấn luyện bay cũng như các chuyến bay cứu hộ, cứu nạn. Thượng tướng Võ Văn Tuấn nói rõ hơn với VOA:
“Sau các vụ tai nạn bay bao giờ cũng phải kiểm tra, đánh giá và kiểm tra lại chất lượng, để xem là nguyên nhân từ đâu xảy ra. Nếu những nguyên nhân là do chủ quan thì sẽ phải kiểm tra chấn chỉnh, huấn luyện để đảm bảo cho tốt hơn”.
Khi được hỏi về khả năng Việt Nam đề nghị Mỹ giúp trong cứu hộ, cứu nạn và huấn luyện không quân, Phó Tổng tham mưu trưởng Quân đội Nhân dân Việt Nam, trả lời:
“Trong việc giúp đỡ tìm kiếm cứu nạn, chúng tôi đang thực hiện. Khi nào cần, chúng tôi đều mong muốn tất cả các bạn bè quốc tế có khả năng giúp đỡ. Thế còn huấn luyện thì vì là hiện nay các loại khí tài của chúng tôi, chúng tôi tự huấn luyện được”.
Lúc này thông qua mạng xã hội rất nhiều người trong công chúng Việt Nam đang bày tỏ hy vọng may mắn sẽ đến với 9 người trong vụ rơi máy bay tuần thám.

CHIẾN ĐẤU CƠ SU30

CHIẾN ĐẤU CƠ SU-30MK2 CỦA CSVN ĐÃ BỊ HỎA TIỄN TRUNG QUỐC BẮN HẠ TRÊN BIỂN ĐÔNG SÁNG THỨ BA 14./6/2016 ?
Tuesday, June 14, 2016:

Thứ Tư, 15 tháng 6, 2016

THIẾU TÁ PHI CÔNG SU30

 Thiếu tá – phi công SU-30 MK2 Nguyễn Hữu Cường đang được đưa vào bờ

Posted by adminbasam on 15/06/2016
Quang Đại
15-6-2016
Thiếu tá phi công Nguyễn Hữu Cường (trái). Ảnh: báo Thanh Niên
Thiếu tá phi công Nguyễn Hữu Cường (trái). Ảnh: báo Thanh Niên
Sau khi được tàu cá của ngư dân Hà Tĩnh tìm thấy, hiện thiếu tá – phi công Nguyễn Hữu Cường đang được tàu cứu hộ đưa vào bờ. Dự kiến tàu sẽ cập bờ vào chiều nay.
Trao đổi với PV Báo Lao Động, ông Đinh Viết Hồng – Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nghê An – cho biết tàu cứu hộ đang đưa thiếu tá Cường vào bờ. Dự kiến tàu sẽ cập bờ vào chiều nay.
Sáng 15.6, trao đổi với báo Tuổi Trẻ, anh Phạm Văn Lệ – chủ tàu cá HT-20219 TS – cho biết vào sáng 14.6, đang đánh cá thì ông phát hiện một vật thể màu vàng trôi dạt trên biển, cho tàu áp lại gần, phát hiện có tiếng người kêu cứu nên đã đưa lên tàu.

VÀI SUY NGHĨ

Vài suy nghĩ nhân đọc hai bài báo

* TẠ DUY ANH
Năm 2002, trong đoàn khách tham quan Hoa Kỳ, chúng tôi được đưa đến gặp Bob Kerrey tại văn phòng của ông. Lúc ấy tôi chỉ biết ông từng tham chiến tại Việt Nam, là Thượng nghị sỹ, nhà giáo dục, ứng cử viên chức tổng thống Hoa Kỳ. Ngoài ra tôi không biết gì khác về Bob.

Thứ Sáu, 10 tháng 6, 2016

VÔ CẢM

 Vô cảm và Cực đoan sẽ Cản Đường Hòa giải

Posted by adminbasam on 10/06/2016
Nguyễn Quang Dy
10-6-2016
“Chúng ta không thể thay đổi được quá khứ nhưng chúng ta có thể sắp xếp lại tương lai”. (Dalai Lama)
Bóng ma Việt Nam lại trỗi dậy
Theo một khảo sát của viện Gallup (11/2012) Việt Nam thuộc nhóm các quốc gia vô cảm nhất thế giới (đứng thứ 13 trong tổng số 150 nước). Đó là một tin buồn (bad news). Người Singapore vô cảm thì còn dễ lý giải và hiểu được, vì một quốc gia phát triển (high-tech) dễ làm con người vô cảm (thiếu high-touch). Việt Nam là một quốc gia chưa phát triển (low-tech) mà con người đã vô cảm thì khó lý giải và đáng lo ngại. Còn đáng lo ngại hơn khi vô cảm cộng với cực đoan (như anh em sinh đôi) sẽ cản đường hòa giải. Vì vô cảm và cực đoan dựa vào sức mạnh cứng và bạo lực, dẫn đến xung đột và tội ác, nên hòa giải đòi hỏi lòng nhân ái và vị tha, thái độ ôn hòa và thiện chí. Chỉ có sự tử tế và đồng cảm, vượt qua chấp và ngã, mới tạo được sức mạnh mềm, để hóa giải hận thù và định kiến, ngăn ngừa bạo lực và tội ác.